Klar ist auf jeden Fall, dass man zwingend eine Haftpflicht abschließen muss. Ohne einen gültigen Vertrag darf man bei der Behörde kein Fahrzeug zulassen. Der Basisschutz übernimmt jedoch im Falle eines selbst verursachten Unfalls nur die Kosten für die Schäden am Fahrzeug des Unfallgegners. Wer auch die Reparatur des eigenen Motorrads abdecken lassen möchte, muss sich für eine Kaskoversicherung entscheiden.

Da viele Biker nur während der warmen Jahreszeit mit dem Motorrad unterwegs sind, bietet sich die Möglichkeit ein Saisonkennzeichen anzumelden. Dieses beschränkt sich auf einen vom Besitzer festgelegten Zeitraum der zwischen zwei und elf Monaten betragen muss. Dadurch zahlt man natürlich weniger Prämie als bei einem ganzjährigen Versicherungsschutz.

Versicherung online vergleichen

Wer mit seinem bestehenden Tarif unzufrieden ist, kann den Vertrag einmal pro Jahr kündigen. Da das Kalenderjahr meistens auch als Versicherungsjahr gilt, kann man den Vertrag unter Einhaltung einer einmonatigen Frist jeweils Ende November auflösen. Am bequemsten gestaltet sich die Suche nach passenden Haftpflicht- oder Kaskoversicherungen im Internet. Die Angebote kann man einfach dort vergleichen. Zahlreiche Plattformen haben sich auf alle Themen rund um die KFZ Versicherung spezialisiert.

Hier kann man nützliche Informationen zu den verschiedenen Modellen abrufen. Ein online Rechner erleichtert den Vergleich von Polizzen unterschiedlicher Unternehmen. Hier gibt man in einer Suchmaske einfach Daten zum Fahrzeug wie zum Beispiel das Baujahr und die PS Anzahl bekannt. Noch muss man angeben seit wann man den Führerschein besitzt und wie lange man schon unfallfrei unterwegs ist. Anhand dieser Informationen ermittelt der Rechner die passenden Modelle unterschiedlicher Versicherungsunternehmen.

Es gibt kaum etwas ärgerlicheres, als im Frühjahr Rost, Schmutz und Schäden an seiner Maschine zu finden, obwohl man diese eigentlich sicher gegen Wind und Wetter gerüstet zu haben geglaubt hat. In diesem Artikel möchten wir verschiedene Möglichkeiten vorstellen, ein Motorrad vor der Witterung zu schützen und natürlich auch einen möglichen Plan B vorstellen, falls sich die eigentliche Lagerung als nicht optimal erweist.

Motorradplanen und Abdeckungen

Wenn man Glück hat und in den weniger kalten Regionen Deutschlands, wie etwa dem Breisgau zuhause ist, kann es bereits ausreichen das Motorrad mit einer zu dem jeweiligen Modell passenden Plane zu bedecken um dieses vor den Gefahren der Witterung zu schützen.

Auch in kälteren und feuchteren Regionen kann eine solche Unterbringung gut funktionieren, wobei es nicht ausreicht, eine Plane über das Bike zu ziehen. Vielmehr sollte das Motorrad vorher gründlich gereinigt und mit Rostschutz und Schmiermittel versiegelt werden. So schützt man sein Motorrad auch an der frischen Luft vor Korrosion und  Rost, die beide für böse Überraschungen im Frühjahr sorgen können.

Sehr hochwertige Abdeckplanen versprechen sogar eine luftdichte Verpackung, was für den Schutz vor Rost und Co. natürlich die ideale Lösung ist.

Motorrad in die Garage

Die Einlagerung an der frischen Luft sollte immer nur die Ausweichlösung sein. Ideal ist hingegen die Lagerung in einem geschlossenen Raum, die die Maschine vor Wind und Wetter schützt. Problematisch hierbei ist allerdings, dass nicht jeder eine Garage zur Verfügung hat und selbst wenn diese verfügbar  ist, ist ausreichend Platz meist Mangelware.

Wenn man eine Maschine in einer Garage lagern kann, sollte man dies unbedingt tun. Ist dies nicht möglich, sollte man auf die Außenlagerung zurückgreifen. Aber auch in diesem Fall sollte man die Maschine von Zeit zu Zeit untersuchen. Hat etwa die Plane ein Leck oder die Vorsorge nichts gebracht hilft nur noch der Abtransport mit einer Spedition für Motorradtransporte an einen sicheren Ort. Fahren sollten Sie die Maschine im Schadensfall nicht, da dies nur noch größeren Schaden anrichten kann.

Die Pflichtversicherung

Genauso wie bei einem Auto, hat man auch bei einem Motorrad eine Pflichtversicherung, welche man unbedingt braucht, wenn man mit seinem Motorrad die Straßen erkunden möchte. Dies ist die Haftpflichtversicherung welche vom Gesetzgeber vorgeschrieben wird.

Die Haftpflichtversicherung tritt in Kraft, wenn ein Unfallgegner einen Schadensersatzanspruch leistet, und sozusagen seinen Schaden bezahlt haben möchte, welcher durch einen Unfall mit dem Motorrad Inhaber passiert ist. Man kann je nach Vertrag auswählen, ob die Haftpflichtversicherung nur auf den Inhaber des Motorrades zählt, oder ob auch Zweitfahrer mit in die Haftpflichtversicherung fallen, falls etwas passieren sollte.

Worauf man achten sollte, beim Vergleich von KFZ-Versicherungen der Haftpflichtversicherung ist, dass bei Pflichtverletzungen die Haftpflichtversicherung sich oft auf ein Minimum ihrer Leistung beschränkt. Das heißt, dass wenn man zum Beispiel unzulässigen Zweitfahrern das Motorrad gegeben hat, und durch diese etwas passiert ist, wird man nicht die Volle Leistung der Haftpflichtversicherung in Anspruch nehmen können. Außerdem gehören zu solchen Pflichtverletzungen Trunkenheit am Steuer, kein Tragen eines Helmes etc.

Die Haftpflichtversicherung gilt nicht nur für das Land, in dem sie abgeschlossen wird. Sie gilt für Westeuropa. Um alle Länder herauszufinden, in dem die Haftpflichtversicherung gültig ist, sollte man die kostenlose grüne Versicherungskarte anfordern, welche man bei der Versicherung bekommt, bei welcher man versichert ist.

Erweiterungen zur Haftpflichtversicherung

Oft ist es ratsam, seine Haftpflichtversicherung zu erweitern, damit man vor mehr Dingen als nur dem Unfallgegner geschützt ist. Hierzu gibt es die sogenannten Teilkasko- und Vollkaskoversicherungen.

Die Teilkaskoversicherung ist eine Erweiterung zur Haftpflichtversicherung, welche einem zusätzlich vor Glasbruch, Diebstahl, Wetterschäden, Brand, Explosion und Zusammenstoß mit Haarwild schützt. Im Falle einer Zerstörung durch die obengenannten Dinge, kommt die Versicherung dafür auf.

Die Vollkaskoversicherung geht noch einen Schritt weiter und versichert, wie der Name schon sagt, voll. Die Vollkaskoversicherung kommt für die oben genannten Schäden auf und außerdem noch für Schäden, welche durch das eigene Verschulden geschehen sind. Beim Vergleich von KFZ-Versicherungen ist es also von Vorteil, die Vollkaskoversicherung mit einzubeziehen, da sie wirklich alles abdeckt, was mit dem Motorrad passieren könnte.

Die neue Winterreifenpflicht

Seit November 2010 ist die Winterreifenpflicht nun fest in der StVO verankert und regelt die Verpflichtung zur Nutzung von Winterreifen auf deutschen Straßen.
Doch selbst wenn das Gesetz nun in Kraft ist und auch in der Presse ausreichend thematisiert wurde, ranken sich zahlreiche urbane Mythen um das neue Gesetz.

Für wen genau gilt es also, wann kommt es zur Anwendung und welche Reifen erfüllen die neuen Anforderungen?
Diese Fragen wollen wir Ihnen in kompakter Form beantworten.

Wann gilt die Winterreifenpflicht?

Entgegen anders lautender Gerüchte legt die StVO keinen konkreten Zeitraum fest, in dem ein Fahrzeug mit Winterreifen unterwegs zu sein hat. Im allgemeinen Gedächtnis hat sich der Zeitraum Oktober bis März dennoch festgesetzt.

Konkret verpflichtet das neue Gesetz zur Nutzung von Winterreifen bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Schneeglätte, Eis- oder Reifglätte.
Auch wenn also kein Zeitraum gesetzlich festgelegt ist, empfiehlt sich nach der Alten Faustregel die Nutzung von Winterreifen von O bis O. Von Oktober bis Ostern.

Welche Reifen kann ich nutzen?

Im Gesetzestext ist von M+S-Reifen die Rede, die streng genommen keine Winterreifen sind. M+S steht für Matsch und Schnee und ist ein Sigel, über das auch zahlreiche Ganzjahresreifen verfügen.

Dieses Sigel macht aber auch die Reifen auf den ersten Blick erkennbar, die der neuen Norm nicht entsprechen.  Wer ohne M+S-Reifen unterwegs ist riskiert ein Bußgeld in Höhe von mindestens 40€. Wer andere gefährdet oder behindert, muss sogar mit 80€ Bußgeld und einem Punkt rechnen.

Wer auf die wenig kreative Idee kommen sollte, ältere Winter- oder Ganzjahresreifen zum Schnäppchenpreis zu erstehen, sollte sehr vorsichtig sein. Gesetzlich ist eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern vorgesehen. Wer seine Profiltiefe prüfen möchte, kann dies mit einer 2-Euro-Münze tun. Wenn sich deren silberner Rand komplett im Profil versenken lässt, ist ihr Profil im zulässigen Bereich.

Wer muss Winterreifen aufziehen?

Grundsätzlich müssen per Gesetz  alle Pkw-, Lkw- und auch Motorradfahrer bei den oben beschriebenen Wetterverhältnissen auf M+S-Reifen unterwegs sein.

Dies ist insbesondere deswegen kurios, da nur für die wenigsten Motorrad-Modelle Winterreifen verfügbar sind. Der Gesetzgeber scheint wohl davon auszugehen, dass Motorradfahrer ihr bestes Stück in den Wintermonaten ohnehin in der Garage lassen.

Wer sein Bike auch während der kalten Monate nutzen will, muss hoffen, dass passende Winterreifen für die entsprechende Maschine verfügbar sind, oder das Risiko einer Geldstrafe in Kauf nehmen.

Was sollte ich noch wissen?

Wer ohne wintertaugliche Reifen unterwegs ist und tatsächlich in einen Unfall verwickelt wird, riskiert seinen Versicherungsschutz. Der Versicherungsschutz erlischt, wenn fehlende M+S-Reifen für den Unfall mitverantwortlich sind.

Wer in neue, taugliche Reifen investieren möchte, sollte dies nach Möglichkeit antizyklisch tun. Wer erst beim ersten Schnee auf die Idee kommt umzurüsten, riskiert saftige Preiszuschläge und Wartezeiten.

Da Winterreifen auch in der Sommerzeit erworben werden können, können Sie sich die Unannehmlichkeiten getrost sparen.
Was viele Menschen nicht wissen ist, dass man auch als Fahrer eines fremden Fahrzeugs, oder eines Mietwagens dazu verpflichtet ist, die Neuregelung einzuhalten.

In diesem Fall gilt: Unwissen schützt vor Strafe nicht.

Regenkleidung für Motorradfahrer

Die Thermokombi hält warm. Man bekommt sie beispielsweise in Läden für Militärzubehör. Darüber einfach Regenkleidung anziehen. So kommt die Nässe nicht durch.

Beheizte Handschuhe für Wärmerückgewinnung und Griffigkeit benutzen. Eine gefütterte Neopren-Sturmhaube hält den Kopf effektiv warm.

Lederfett schützt das Motorrad vorm aggressiven Salz auf den Straßen. Für die Elektrik sollten Sie Kontaktspray verwenden um Schäden vorzubeugen.

Mit diesen wertvollen Ratschlägen kann man auch im Winter die Fahrten mit seinem Motorradgenießen.

Durchs Gebirge cruisen

Deutschlands Alpenstraße zum Abspannen nutzen. Ca 500km Fahrtstrecke vom Bodensee zum Königssee.Allgäu, Illertal, Garmisch-Partenkirchen, Chiemgau. Langgezogene Kurven umgeben von der Bergwelt faszinieren Einen.

Das abwechslungsreiche Panorama auf der Alpenstraße bringt Erholung pur. Die Roßfeldhöhenringstraße im Berchtesgardener Land bietet für jeden Motoradfahrer schöne
Straßenverhältnisse.

Die dortansässige Roßfeldhütte lädt zum genußvollen Pausieren ein. Die gute Ausschilderung der Alpenstraße erleichtert die Orientierung.

Edel-Motorräder mit Six-Pack

Die laufruhigen Sechszylinder sind Kraft pur. Mit ca 6 Liter auf 100km sind diese Motorräder ökonomisch und ökologisch vertretbar. BWM und Honda liegen weit vorn mit ihrer Technologie.

Die neue Leuchtweitenregulierung sorgt für ein optimales Kurvenlicht. So ist auch bei engen Kurvenverlauf die Sicht besser. Der Kostenpunkt bei diesen Motorrädern de Luxe liegt zwischen 20.000 und knapp 30.000EUR.

IMOT im Februar

Vom 18. bis 20.02.2011 ist in München wieder die Internationale Motorradausstellung. In der Lilienthalallee 40 in München-Freimann können die Besucher 3 Tage lang staunen und testen. Jeweils von 09.00 bis 18.00 Uhr erfährt man dort alles Rund ums Motorrad.

Die 20.000qm2 Ausstellungsfläche sind gut über die A9 ereichbar. Verschiedene Hotels aus dem Umfeld bieten preisgünstige Übernachtungen speziell für Messebesucher an. Sogar Jugendliche ab 16 Jahren dürfen verschiedene Motorräder im Rahmen der Fahrschule testen.

Parkplätze sind reichlichvorhanden. Im Eingangsbereich kann man kostenpflichtig seine Gaderobe und sein Gepäck abgeben.Natürlich ist auf der IMOT auch für das leibliche Wohl gesorgt!