Wie man eine Motorradgabel repariert

Um richtig zu beginnen, hier eine Erklärung über den Aufbau der Vorderradaufhängung von Motorrädern und wie man sie reparieren kann. Die vordere Federgabel - auch als "Gestänge" bezeichnet - besteht im Wesentlichen aus zwei zylindrischen Edelstahlrohren, die in zwei anderen Rohren aus einem anderen Material (normalerweise Stahl bei billigeren Fahrrädern oder Aluminium bei teureren) montiert sind. Dieses andere Rohr mit größerem Durchmesser wird als "Schienbein" bezeichnet. Bei Sporträdern ist die Konfiguration des Vorbaus "verkehrt herum". So wird es genannt, wenn das "Schienbein" oben auf der Gabel montiert ist. Manche Verkäufer versuchen Ihr Motorrad trotz einer defekten Motorradgabel an dem Mann zu bringen. Da die Stangen vom Typ "verkehrt herum" sind, ist die Verbindung im Schienbein versteckt, sodass dieser "Schandfleck" erst nach der Demontage der Aufhängung entdeckt werden konnte. Die Risiken dieser Art von Reparatur sind offensichtlich, aber lassen Sie uns beginnen: Die Steifigkeit der Gabel ist beeinträchtigt. Um diesen Draht herzustellen, mussten wir die beiden Rohre, aus denen der Stab besteht, schleifen, eines innen und eines außen. Das bedeutet, dass im Draht jedes Rohr die halbe Dicke des ursprünglichen Metalls hat. Und die offensichtliche Schlussfolgerung ist, dass dieser Bereich nicht die gleiche mechanische Festigkeit hat und somit viel zerbrechlicher wird. Die Federgabel muss hartes Bremsen, Schlaglöcher und verschiedene Stöße während der Fahrt aushalten. Sie wollen nur nicht, dass es zerbrechlich ist.

Unfähigkeit, sich aufzustellen

Egal wie gut die Gewinde sind, es ist unmöglich, den Spalt zwischen den beiden Teilen des Rohrs zu schließen. Das macht das Motorrad auch bei hohen Geschwindigkeiten extrem instabil. Oberhalb von 100 km/h merkt man es schon. Und seien wir mal ehrlich, ein Sportmotorrad zu haben, um so zu fahren, grenzt ans Absurde.

Risiko des Todes

Man muss es nicht sagen, oder? Das Motorrad ist schlecht zu fahren und kann trotzdem während der Fahrt kaputt gehen. Das Risiko, dass der Fahrer schwer verletzt wird - oder sogar stirbt - ist groß.

Die Reparatur

Für eine Reparatur an der Motorradgabel wird das Motorrad auf den Hauptständer gestellt, sodass das Vorderrad ausgebaut werden kann. Die Gabel wird komplett ausgebaut wenn beide Vodergabeln defekt sind. Die Arbeit lässt sich vereinfachen, wenn nur eine der beiden Gabeln kaputt ist. Dadurch muss nur der eine Holm ausgebaut werden. Nach dem Einsatz der neuen Gabel, sollte man frisches Gabelöl in den Gabelholm füllen.

Es ist dringend anzuraten, dass ein Motorradfahrer sein Motorrad regelmäßig einer Generalüberholung unterzieht. Die Häufigkeit und Periodizität dieses Dienstes hängt vom Motorradmodell ab. Erkundigen Sie sich am besten bei den Motorradherstellern.

Um ein Motorrad sicher und legal fahren zu können, müssen Sie einen Führerschein erwerben, vorzugsweise den Führerschein der Klasse A. Das Erlernen des Motorradfahrens kann einige Zeit in Anspruch nehmen. Hierfür gibt es spezialisierte Zentren.

Die Wahl des Motorradmodells hängt von den Zielen des Fahrers ab. Die Bedürfnisse sind von Biker zu Biker unterschiedlich. Manche bevorzugen den Komfort, andere die sportliche Herausforderung und Geschwindigkeit.